经济危机对汽车业的冲击巨大，在美国，不仅美国三大岌岌可危，来自日本的丰田也感受到阵阵寒意。为了应对危机，他们都采取了什么措施了呢？
为了应对销售下滑，丰田汽车公司第一次向美国工厂的工人们实施买断性裁员计划，并在一些工厂将每周的上班时间缩短至原来的10%。
丰田还透露大约3000名行政人员和受薪员工不在此计划之类，行政人员的工资也不会降低。另外，这家全球最大的汽车制造商还说在未来的一段时期将无涨薪水的可能，小时工的春季奖金将减少，稍后将取消。
“我们正采取一切可能的措施保证雇员，”Mike Goss说，他是一名丰田公司的发言人。为了在第二季度减少一半库存水平，北美工厂将在四月份停工几天。
丰田公司有个维持就业的企业理念，即使在困难时期也尽量避免裁员。在美国的两个工厂，只有一班生产，但丰田还是向工人们支付了两班的薪水。
丰田在此次经济危机中受到巨大的冲击，预报了59年来第一次年度亏损。上周，公司通报了总计达1647亿日元（18.3亿美元）的净亏损，而去年同期有4586.7亿日元的利润。
这个星期丰田的一些竞争者宣布了大规模的裁员计划。日产宣布裁减20，000员工，通用宣布裁减10，000白领员工。通用同时向62，000名美国汽车工人联盟会员中的22，000名提供提前退休激励措施。
通用旨在降低人工成本，以便提高竞争力。根据通用提供的数据，与丰田相比，通用每台车的人工成本要多1300美元。134亿美元的联邦贷款有个条款，通用必须加快同美国汽车工人联盟谈判，以便减少人工成本差别。
为了激励员工自动离职，丰田向北美工厂的25000名工人提供10个星期的工资，加上根据工作年限每年两个星期的额外工资，还有20，000美元。“公司并不期望大量员工选择这个计划，也对这个自愿离职计划没有期望目标，”Mr Goss说。
而通用向那些那些被列入裁减计划的员工提供20，000美元的现金，并加上一张25，000美元的购车优惠券。
“通过减少工作时间和其他降成本措施，我们可以充分利用现有团队成员，”Mr Goss说，“买断性裁员计划只是对那些想干点其他事情的员工提供一个选择。”
缩减10%工作时间的计划最快将于四月在多个工厂实施，圣安东尼奥和普林斯顿工厂可能马上进行这个计划。这两个工厂目前只利用了一半产能。丰田在加利福尼亚的加入工会的工厂和加拿大的一个小厂执行减少工作时间计划的可能性比较小
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